Rupert Murdoch ha presentado hoy en Nueva York el nuevo diario digital exclusivo para el iPad, The Daily.
Hasta aquí nada que decir, es un producto exclusivo (por ahora) para clientes en los Estados Unidos y contará con 100 nuevas páginas de información cada día. También con vídeos, fotos a 360 grados, audio, etc.
Todo eso por 14 céntimos de dólar al día, 0,99 dólares si pagamos la suscripción cada semana y 39,99 si lo hacemos de forma anual.
Como dijo Jaime Urrutia desde Gabinete Caligari en la canción aquella.
A raíz del comentario recibido el DBcard sobre el Café Restaurante Rúa Mayor me he parado a pensar sobre lo que he leído en el.
Y es que es cierto que hay sitios donde, o bien te ven cara de panoli y te clavan lo que quieren o bien son los que luego se quejan de que no tienen gente… y no es por la Ley Antitabaco.
Muy breve entrada para actualizar la que publicaba ayer. Parece que Facebook finalmente no va a permitir el acceso por parte de terceros a las direcciones y teléfonos de los usuarios del servicio. Así lo anuncian en GenBeta.
Bajo el eufemismo de “haber recibido interesantes sugerencias de los usuarios” Facebook ha retirado la aplicación temporalmente. Lo que viene a ser que se han acordado de la familia de Zuckerberg y éste ha pensado que quizás sea mejor dejarlo para más adelante.
GenBeta | Facebook da marcha atrás y retira la posibilidad de que las aplicaciones obtengan tu teléfono o dirección
Cosas Que Pasan | Facebook juega con tus datos personales
Vale, lo ha hecho desde siempre, pero ahora se pone en plan descarado y como ofrece un servicio “de balde” cree que puede manejar los datos personales de sus 500 millones de amigos a su antojo.
Revisa bien tus preferencias de privacidad, bloquea la nueva función que Facebook implantará en breve y que permitirá el acceso a las direcciones físicas y números de teléfono. Esto significa que aplicaciones creadas por terceros podrán usar esos datos de los usuarios.
Escribo esta entrada a modo de pensamiento en voz alta. De un tiempo a esta parte vengo observando en equipos de amigos y clientes (que se han convertido en amigos) el fallecimiento súbito de los discos duros de sus ordenadores.
Y no nos engañemos, no existe el disco duro definitivo (sobre todo de un tiempo a esta parte), todos absolutamente todos acaban muriendo… algunos de forma súbita y otros, afortunadamente, van avisando y te dan tiempo para respaldar tus datos y sustituir la unidad defectuosa.
Esta debería ser una entrada “Sin Palabras” pero no puedo resistirme a hacer un breve comentario. Mientras andaba de acá para allá esta mañana me he topado con este parquímetro “Fuera de Servicio“.
He vivido situaciones similares en otras ciudades y los encargados de vigilar estos cacharros (y denunciarnos si nos pasamos del tiempo estipulado) suelen llevar unos adhesivos con la leyenda de “Fuera de Servicio” o “No Funciona” para solventar las mismas. Menos por aquí que lo solucionan al estilo que podéis ver en la imagen.
Ley Antitabaco 2011. No fumo, pero esta es una entrada contra el tabaco, no contra los fumadores, aunque no me gusta oler a tabaco cuando entro en un establecimiento.
Siento cierta empatía con los propietarios de locales que hace nada se gastaron miles de euros en crear ambientes separados para quien fuma y quien no ¿ahora quién les compensa?… nadie, obvio. Un recuerdo en forma de párrafo para ellos.
Ya luce la pegatina amarilla en el parabrisas de mi cafetera. En esta ocasión, por haberme trasladado a vivir a Salamanca he pasado la ITV en el centro que Itevelesa tiene en Castellanos de Moriscos… a unos pocos kilómetros de la ciudad.
Lo primero: soy catalán, es el precio… la ITV más cara de todas las que he pasado con diferencia, nada más y nada menos que 60 eurazos.
Lo segundo: posiblemente el personal más amable de todos con los que he tenido la ocasión de tratar en las distintas ITV que he usado.
Empiezo con el control de humos, el chico que se encarga del asunto ve que los valores sobrepasan con creces los admitidos pero, en lugar de simplemente rechazar el vehículo, le mete caña hasta “descascarillar” algo de carbonilla en los inyectores. Entonces las lecturas vuelven a sus niveles correctos.
Recuerdo que en la ITV de Applus de Pasaje Puigmadrona en Barcelona me rechazaron el coche por tener una bombilla de posición fundida.
Al bajarse del coche incluso me dio consejos para que no me vuelva a pasar. Se conoce que soy muy tranquilo conduciendo y como nunca subo de determinadas revoluciones el coche estaba como “dormido“… así que me recomienda subirlo sobre las 3.000 vueltas o un poco más en tercera, de vez en cuando.
El siguiente operario también muy amable, con bromas sobre el kilometraje del coche y sobre comprar un décimo de lotería que coincidiese con el mismo.
Pues ale, hasta el año que viene.
Web | Itevelesa
Cosas Que Pasan | Peugeot contra Norauto
La semana que viene me toca pasar la ITV, como mi cafetera es viejuna tengo que hacerlo ya anualmente. Veremos como funcionan por aquí las ITV, ya he hablado de ello en esta bitácora.
Pero no es la ITV en si lo que me lleva a escribir esta entrada, aunque vaya ligada necesariamente.
La cuestión es que tanto los discos como las pastillas de freno delanteros (porque atrás no gasto, son de mordaza) están para cambiar y mucho me temo que no pasaría la ITV en el estado en que se encuentran, así que hace unos días comenzó mi peregrinaje talleril para encontrar a quien me cambie lo mencionado a un precio razonable.
Primera observación referente a Salamanca en este sentido: aquí deben andar todos sobrados de dinero, o no les interesa hacer algo tan sencillo porque la mayoría como que pasa… tienen mi teléfono 3 talleres y no me ha llamado ni uno. Se nota un desinterés, y no están a rebosar de curro que digamos. En Barcelona recuerdo que te llamaban y se interesaban por dar un presupuesto antes que los demás.
Primero paso por un concesionario oficial Peugeot para ver qué cobran por el trabajo, inocente de mi pienso que al ser un coche de casi 12 años la cosa se habrá relajado en cuanto al precio de los recambios… ¡¡¡Una mierda pa mi!!!
El tipo me mira, me pregunta los datos de mi cafetera y teclea de forma interminable en su ordenador:
- Cambio de pastillas, discos y mano de obra 270 euros (con IVA)
- ¡Coño! (sin IVA)
- Mira, te pillo la tarjeta con el teléfono y me lo pienso
Salgo de Peugeot mareado. Me planteo la opción de cambiar yo mismo las piezas, he visto como se hace y no es difícil. Me llevará más tiempo del normal porque soy novato pero bueno… voy a buscar precios de los recambios.
Por comentarios en foros llego a Oscaro, una web que se dedica a vender recambios de automóvil por Internet, relleno los datos del coche y casi me meo, dos discos Brembo con sus pastillas de la misma marca, todo, por 94 euros IVA y transporte por SEUR incluidos.
¿Cómo es posible? Si a mi me cuesta todo 94 euros ¿a cuánto les saldrá a ellos?
Y lo peor no es eso sino ¿a cuánto sale la mano de obra?
Hablo con un mecánico que me dice que el proceso, obviamente en un taller y con las herramientas adecuadas, no lleva mucho más de 30 minutos en completarse ¡¡¡30 minutos!!!
Sin saber los números exactos pongamos que Peugeot paga 70 euros, IVA incluido, por los recambios ¿y la mano de obra a cuánto sale?
Cojones, por simple cálculo la hora de mano de obra deben cobrarla a 400 euros ¡¡¡¿Pero esto qué es?!!! (Matías Prats dixit)
Al día siguiente, junto al hipermercado E. Leclerc en que descubro el tinto de verano Lelere, veo que hay un Norauto donde hacen tareas básicas de mantenimiento del automóvil, entre ellas los frenos.
Con el miedo en el cuerpo entro en el local, le doy los datos de mi coche al alegre muchacho que me atiende y tras unos segundos:
- Cambio de discos, pastillas y mano de obra son 153 euros (con IVA)
- Esto… ¿Y a qué hora dices que tengo que venir?
Todo correctamente desglosado, la mano de obra es 1 hora a 30 euros (más IVA) y el resto por los recambios.
Luego los concesionarios se quejan de que no tienen clientes, señores, con esos precios no me extraña lo más mínimo.
Norauto Wins!
La semana que viene toca ITV, ya os contaré como funciona por Salamanca el asunto, pero de entrada decir que no disponen de cita previa en ninguno de ellos, hay que ir a guardar cola como en la panadería y esperar turno. Veremos cómo acaba la cosa.
Web | Oscaro
Web | Norauto
Web | Peugeot
Cosas Que Pasan | Tinto de Verano LERELE
Cosas Que Pasan | ITV ¿Inspección? Técnica de Vehículos
Hace unos días publicaba una entrada “sin palabras” que creo reflejaba lo que significa ser controlador aéreo en España en estas fechas tan señaladas.
Pero hoy, gracias a un “tuit” (Twitter) de Carlos Burges, he conocido el blog Controladores Aéreos y Otras Hierbas. Con este nombre tan “especial” Cristina Antón, que se identifica como controladora aérea, publica entradas dedicadas al conflicto que estos días ha dejado a miles de personas sin viajar.
En mi opinión personal Cristina Antón explica de forma sencilla todo lo que rodea al mundo de los controladores, las posiciones del colectivo y los motivos que han llevado a provocar un auténtico y caótico colapso.
También en mi opinión decir que, aunque no ha sido la forma más adecuada, apoyo a los controladores… no solo por hacer lo que muchos otros colectivos deberían hacer: plantar cara a un gobierno manipulador, sino por tener un sentimiento de eso mismo, de colectivo, y estar “todos a una” cuando toca.
Aquí, salvo para el fútbol, todos vamos a la nuestra y que se joda el vecino… ande yo caliente ríase la gente, que dice el dicho. Valga la rebuznancia.
Si, por ejemplo, todos los empresarios a los que ayuntamientos y estado les debe dinero hasta poner al borde de la bancarrota sus empresas les organizaran un bloqueo total de suministros, de cualquier tipo, veríamos a ver cómo se las apañarían para funcionar los mencionados.
Pero no, en este santo país solo salimos a la calle a celebrar el triunfo de la roja mientras se nos da impunemente por el culo.
Tenemos lo que nos merecemos por borregos.
Eso si, se avecinan tiempos difíciles. Veremos que pasa cuando muchas familias estén realmente necesitadas.
Blog | Controladores Aéreos y Otras Hierbas
Twitter | Carlos Burges
Cosas Que Pasan | Controladores Aéreos